3代目のタントカスタムの前期と後期の違い！デザインや機能の変更点

タントカスタムの3代目を選ぶ際、前期型と後期型の違いが気になる方は多いと思います。スタイル、装備、安全性など細かい点で変化があるため、どちらを選ぶかで満足度に大きな差が出ます。この記事ではデザイン、機能、走行性、安全装備、そして中古車選びで知っておきたいポイントまで、最新情報で徹底比較します。購入や乗り換えの参考になる内容です。

タントカスタム 3代目 前期 後期 違いの全体像と年式区分

タントカスタム3代目となるモデル（型式LA600S/LA610S）は、2013年10月にフルモデルチェンジで登場し、「前期型」が2013年10月から2015年11月まで、「後期型」が2015年12月のマイナーチェンジ以降にあたります。年式の区切りには複数の改良タイミングが含まれ、2015年12月のマイナーチェンジが最もわかりやすい基準です。その他、前期後期の間に性能・装備に段階的な改良が行われたため、選ぶモデルの年式・グレードにより実際の仕様が異なります。

年式の区切りとマイナーチェンジ時期

2015年12月に大きなマイナーチェンジ実施。前期型はこのタイミング以前の仕様、後期型はこのタイミング以降の仕様と区分されます。年式がマイナーチェンジ直前・直後のモデルは中間仕様となることがあります。

グレード展開の変化

前期型では「カスタムX」「カスタムRS」「SA」「スマートセレクション」「トップエディション」など多彩なグレードがあり、安全装備や快適装備の標準・オプションの組み合わせがグレードごとに幅がありました。後期型ではこれらのグレードを引き継ぎつつ、装備の標準化や高級感の強化が進められています。

中古市場での価値差

後期型の方が安全・快適装備が充実しており見た目にも手を加えられているため中古車価格が高めです。特に上級グレードやターボモデル、特別仕様車（トップエディション等）は差額が大きくなることが多く、予算と使用目的に応じてコストパフォーマンスを計算する必要があります。

エクステリアとデザインの具体的な違い

外観上の違いはタントカスタム前期と後期の中で最も視覚的にわかりやすい部分です。フロントマスク、ライト類、リアデザインなどで変更があり、より質感と存在感が増しています。特に後期型になるとメッキ加飾が増え、LED照明の採用率も向上。夜間や外観重視派には大きなポイントになります。

フロントマスクとライトの変更

前期型ではハロゲンライトが主流で、メッキ装飾は控えめ。フロントグリルは太めのラインでコントラストが強いデザインが多く、シャープさよりもスポーティ感重視でした。後期型ではグリルデザインが細く複雑になり、メッキ部分の面積が拡大。LEDヘッドライト・フォグランプ周辺のイルミネーションも取り入れられ、夜間の質感が大幅に向上しています。

リアとバンパーの意匠改善

リアコンビランプの意匠が変更され、光り方・レンズデザインが洗練されました。バンパーも形状が見直され、メッキパーツの配置追加や立体的な造形が採用されています。前期型は比較的直線で構成されていましたが、後期型は陰影を強めて高級感と躍動感が強く感じられます。

カラーラインナップと専用デザイン

カラー展開も微妙に変更あり。後期型になるとツートーンカラーや専用色が追加されたグレードもあり、カスタム専用色が設定されることも。トップエディション等では専用バンパーや専用グリルで外観差別化がはかられており、同じモデルでも見た目の印象に大きな差が生まれています。

機能装備とインテリアの進化

内装面・快適装備は前期型と後期型で大きく進化しています。後期型は質感だけでなく使い勝手にも配慮されており、シートや内装の材質、操作系の装飾が改善されています。機能的にもシートヒーター・オートライトなどが標準化されたり、オプション設定から標準装備に移行したりしていて、乗る人が体感できる変更が多いです。

内装の質感と素材の違い

前期型の内装はベーシックなファブリックシートやシンプルなドアトリムが中心で、豪華装飾は限定的でした。後期型はプレミアム仕上げのセンタークラスター、専用加飾材、ソフトタッチ素材の使用が拡大。トップエディションでは特に内装装飾が強化され、室内の質感がグレードを超えて引き上げられています。

快適装備の標準化とオプション化

後期型になるとオートライト・LED照明・シートヒーターなどが、上級グレードだけでなく多くのグレードで標準装備化。前期型ではオプションまたは上位グレード限定だったこれらの機能が、後期型ではグレードの選択肢に関わらず利用しやすくなっています。結果として快適性のベースレベルが向上しています。

インフォテインメントと操作性の変化

オーディオ・ナビシステムでは、前期型ではベーシックなラジオ/CD/シンプルなナビが中心でしたが、後期型ではスマートフォン連携強化タイプやタッチ操作性の向上、操作スイッチの質感改善などがなされています。パネル設計や操作フィードバックにも改良が施され、使い勝手が洗練されています。

安全装備と先進技術の違い

安全性能は前期と後期の最も重要な差の一つです。特に「スマートアシスト」シリーズの進化、安全支援機能の拡充、そして標準装備化などが後期型で強化されています。事故防止技術を重視する方にとって、この点は選択の重要な基準となります。

スマートアシストとその進化

前期型では「スマートアシスト」が搭載されたグレードが限定的で、機能も基本的な衝突回避支援や誤発進抑制などにとどまっていました。後期型では改良版「スマートアシストII」が多くのグレードで標準化。歩行者検知、車線逸脱警報、先行車発進お知らせなど、より包括的な安全支援が備わるようになっています。

装備の標準・オプション化に関わる安全装備

後期型で安全装備のオプション設定が削減され、標準とされる項目が増加しています。フォグランプ自動点灯機能やLEDイルミネーション、ドアミラーターンランプなどの視認性向上に関わる設備、さらには衝突被害軽減ブレーキなど基本性能がグレード差ではなく装備の差に変わってきています。

安全性に関する評価とユーザーレビュー

ユーザーからは夜間の視認性改善、ライト周りのLED化が安心感の向上として評価されるケースが多く、安全装備が標準化された後期型に安心感を感じるとの声が目立ちます。特にターボRSやトップエディションの上級仕様では、走行性能・静粛性・安全補助機能の総合力が高く評価されています。

走行性能・燃費・パワートレインの比較

走行性能・燃費性能では、前期型と後期型で根本的なエンジン・トランスミッション構造の変更は少ないですが、制御の見直しや軽量化の工夫、ターボのレスポンス調整などでユーザーが感じる性能差があります。特に日常走行・坂道・高速道路利用で差が出ることが多いため注目しておきたいポイントです。

エンジン仕様と出力の類似点

どちらの型もKF型0.66リッターの直列3気筒エンジンを搭載し、自然吸気（NA）とターボの2種類が用意されています。出力はNAが約52馬力、ターボが約64馬力程度で共通しており、基本性能の大枠は大きく変わりません。ただしターボ加給時の制動レスポンスやドライバビリティには後期型で改良があります。

燃費性能と実用燃費の変化

カタログ値上は大幅な差は少ないものの、後期型では制御系の改良とライト・装備での電装品の効率向上、軽量化によって実用燃費が改善しているケースが多いです。街乗りや郊外ルートでの燃費や、冷暖房使用時の消費電力量が若干低くなる傾向があります。

ハンドリング・乗り心地の差

前期型はサスペンションの基本設計・遮音性においてシンプルで、街乗りで軽快さを感じる仕様。一方後期型では静粛性向上や小さな振動・騒音を抑える素材の見直し、タイヤアスペクト比の設定や補強部品の追加などで乗り心地がやや向上している印象があります。

選び方のポイント：前期か後期かどちらが向いているか

前期と後期の違いを比較したうえで、自分の用途・予算・重視するポイントからどちらを選ぶかを決めることが肝心です。コスト重視なのか、安全性と快適性を優先するのか、そのバランスが選択の鍵になります。さらに中古車市場での確認ポイントも押さえておくと失敗が少なくなります。

重視するポイント別おすすめ型

コストを抑えたい・装備より価格重視なら前期型が選択肢になります。最小限の装備でも十分であるローコスト派に向いています。安全性・快適性・見た目の質感を重視するなら後期型が断然おすすめです。特にLEDライト装備やスマートアシストII、安全機能の充実は後期型に軍配が上がります。

中古車購入でのチェックポイント

購入前はモデル年式の他、マイナーチェンジ後の実際の仕様（ライト種類、スマートアシストの種類、グレード名）、装備の有無を確認してください。外観ではグリル形状やライトレンズの種類、リアのメッキガーニッシュの有無など目で見て識別できる部分がいくつかあります。また、ターボかNAか、4WDか2WDかなど走行性能に関わる仕様も重要です。

維持費・税金面の違い

軽自動車であるタントカスタムなので税金面での大きな違いはありませんが、後期型は標準装備が増えることで保守・交換部品の数が若干増えることがあります。特にLEDライト・センサー・電子制御部品などは整備コストが高めになることがあるため、保険料や修理見積もりも確認しておいた方が安心です。

まとめ

タントカスタム3代目前期と後期を比較すると、根本的なエンジン・グレード構成は大きく変わらずとも、外観デザイン、装備内容、安全性能など多くの面で後期型が進化していることが分かります。前期型はコスト重視やシンプル装備を好む人に向いており、後期型は快適性・安全性・見た目の質感を重視する人にこそおすすめです。

中古で探す場合は、年式だけでなくグリル形状・LEDの有無・スマートアシストの種類など細かな仕様までチェックすることが満足度を上げるポイントです。どちらを選んでもタントカスタム3代目は使い勝手に優れた実用車ですが、これらの違いを理解して選ぶと後悔の少ない選択ができるでしょう。